Audi-Pilot Mike Rockenfeller (Neuwied) hat eine zweijährige Durststrecke beendet und seinen zweiten Sieg in der DTM gefeiert. Der Audi-Pilot setzte sich vor dem Kanadier Bruno Spengler im BMW durch. Dritter wurde Mercedes-Mann Robert Wickens, der von einer nachträglichen Strafe seines Markenkollegen Gary Paffett (zu schnell während einer Gelbphase) auf Position sechs profitierte. Der frühere Formel-1-Pilot Timo Glock musste in seinem BMW wie schon zum Auftakt in Hockenheim einige Rückschläge hinnehmen und sich mit dem 13.Platz begnügen. Auftaktsieger Augusto Farfus schied in seinem BMW vorzeitig aus.

Im andauernden Reifenstreit in der Formel 1 sieht die FIA offenbar geringere Veränderungen an den Pneus vor, als zunächst angenommen. Wie Autosport.com unter Berufung auf eine FIA-Quelle berichtet, erlaubt der Automobil-Weltverband dem Einheitshersteller Pirelli lediglich leichte Veränderungen, die aus Sicherheitsgründen nötig sind, um schwerwiegende Reifenschäden zu verhindern. Lediglich die Ablösung der oberen Reifenschicht soll demnach verhindert werden, die grundsätzliche Abnutzung und die Anzahl der Boxenstopps sollen allerdings kein Thema sein.

Moto3-Weltmeister Sandro Cortese hat seine ersten Punkte in der Moto2-WM geholt. Beim Großen Preis von Frankreich in Le Mans kam der Berkheimer auf Platz 13. Marcel Schrötter fuhr bei dem wegen Regens bereits nach 22 von 26 Runden abgebrochenen Rennen auf Rang 14. Den Sieg holte sich zum zweiten Mal in seiner Karriere der Brite Scott Redding. Er setzte sich vor seinem Teamkollegen Mika Kallio aus Finnland und Xavier Simeon aus Belgien durch. Das Trio sorgte dafür, dass erstmals kein Spanier auf dem Podest stand.

Trotz Führung direkt nach dem Start hat Jonas Folger beim Moto3-Rennen von Le Mans das Podest verpasst. Der 19-Jährige belegte im vierten Saisonrennen nach einem Fahrfehler Rang vier und musste damit auch einen Rückschlag im Titelrennen hinnehmen. Denn die in der Gesamtwertung vor ihm liegenden Spanier Maverick Vinales, Luis Salom und Alex Rins (alle KTM) belegten auch in Frankreich die ersten drei Plätze. Der 17-jährige Philipp Öttl wurde 15. In der Gesamtwertung führt Vinales mit 90 Punkten vor dem diesmal drittplatzierten Salom (77), Rins (61) und Folger (53/Kalex).

Stefan Bradl startet beim Großen Preis von Frankreich von Position fünf. Der 23 Jahre alte Honda-Pilot umrundete im Qualifying den Bugatti-Circuit in Le Mans in 1:33,634 Minuten, der WM-Füh- rende Marc Marquez (Honda) war in 1:33,187 als Pole-Setter eine knappe halbe Sekunde schneller. Weltmeister Jorge Lorenzo (Yamaha) und Andrea Dovizioso (Ducati) komplettieren die erste Startreihe. Der neunmalige Weltmeister Valentino Rossi (Italien/1:34,009) wurde auf seiner Yamaha nur Achter. In der Moto2-Klasse belegten Marcel Schrötter und Sandro Cortese die Plätze 16 und 17.

Martin Tomczyk durfte sich nicht lange über seine erste Pole-Position für BMW freuen. Nach seiner Bestzeit im Qualifying für den zweiten Saisonlauf der DTM in Brands Hatch wurde bei der Untersuchung seines Autos festgestellt, dass der BMW M3 DTM zu leicht war. Der 31-Jährige wurde daraufhin von den Rennkommissaren vom Qualifying ausgeschlossen, darf aber am Sonntag im Rennen vom letzten Platz starten. Die Pole-Position fiel durch Tomczyks Ausschluss an Mike Rockenfeller im Audi RS 5 DTM, der damit zum zweiten Mal in seiner DTM-Karriere von Startplatz eins in ein Rennen geht.

Motorrad-Pilot Jonas Folger hat in Le Mans seine stärkste Qualifying-Leistung der laufenden Saison gezeigt und startet vom dritten Platz aus in den Großen Preis von Frankreich am Sonntag. Vor dem vierten Saisonlauf der Moto3 war der 19-Jährige auf seiner Kalex in 1:43,969 Minuten knapp drei Zehntelsekunden langsamer als der WM-Führende Maverick Vinales (KTM/1:43,696) aus Spanien. Toni Finsterbusch (1:45,574) geht als zweitbester Deutscher vom 23.Platz ins Rennen. Philipp Öttl (1:45,865) wurde 29., Florian Alt (1:46,562/alle Kalex) startet von Position 32.

Der Lotus-Rennstall des WM-Zweiten Kimi Räikkönen hat im Reifen-Streit gegen die angekündigten Änderungen gewettert. "Es gibt nicht viele Sportarten, in denen solche fundamentale Veränderungen mitten in einer Saison vorgenommen werden", betonte Teamchef Eric Boullier auf der Team-Homepage. "Stellen sich doch mal vor, die Maße eines Fußballplatzes würden in der Halbzeit geändert, weil die eine Mannschaft nicht so schnell laufen kann wie die andere." Räikkönnen kommt mit den bisherigen Pirelli-Reifen sehr gut zurecht, im Gegensatz zu Weltmeister und Spitzenreiter Sebastian Vettel im Red Bull.